地元メディアの報道によると27日、先日明らかになったBBVAとサバデイ銀行の合併交渉に関して、両金融機関が合意に至らず、交渉が決裂したことが分かった。 これは、スペイン証券取引委員会（CNMV）が明らかにしたもので、両銀行の合併交渉開始が発覚して11日目で決裂した。
地元メディアの報道によると27日、先日明らかになったBBVAとサバデイ銀行の合併交渉に関して、両金融機関が合意に至らず、交渉が決裂したことが分かった。
これは、スペイン証券取引委員会（CNMV）が明らかにしたもので、両銀行の合併交渉開始が発覚して11日目で決裂した。
国税庁に申告する2025年分所得税の通常の2回払い。国税庁の資料間で表示に差があり、振替設定と納付でも期限が異なる。
州の2026年4〜6月統計。主たる住居の敷金登録契約は月額平均が2024年1〜3月期より低い一方、平方メートル当たりは高かった。
国立統計局の10月30日の速報では、前期比の伸びは鈍り、前年同期比では前の四半期を上回った。
スペインの高速鉄道では、線路と信号、管制を国のAdifがまとめて受け持ち、その上を国営のRenfeと、Iryo、Ouigoの列車が走って同じ区間の切符を売り合う。EUの決まりで2020年12月から参入が認められた。2025年の利用者は2019年の2倍になり、競争のある路線の運賃は物価の上昇分を除くと約4〜5割下がった。「民間」の2社も、イタリアとフランスの国鉄のグループ会社だ。どの会社の列車も、A
バスクのサン・セバスティアンは冬は雨が多いが、食と祭りで冬に行く理由がある。12月初めから1月6日までのクリスマス市、12月21日の聖トマスの市、1月19日深夜から24時間太鼓が鳴るタンボラーダ、例年1月中旬ごろから樽のシドラを飲むシドレリアの季節。ミシュラン2026年版では市内の6店が計11個の星を持つ。雨の日の過ごし方、日帰り、日本からの行き方と日程の例をまとめた。
2027年はサンティアゴ・デ・コンポステーラの聖年で、その始まりに2026年12月31日、大聖堂の「聖なる門」が開かれる（公式の行事暦は17時、正午ごろに早めるとの報道もあり時刻は未確定）。冬のガリシアは雨が多いが、12〜3月は魚介のよい時期。ヴィーゴのイルミネーション、ヘラクレスの塔とルーゴの城壁、冬に巡礼路の最後の100キロを歩く注意、日本からの行き方と開門に合わせた日程の例をまとめた。
日本とスペインを結ぶ直行便、イベリア航空の成田〜マドリード線は、11月中旬から週3便で、成田発は月・火・土の22時10分、マドリード発は月・金・日の夜が基本。12月26日（土）に出て1月2日（土）に帰れば現地5泊、土日と12月29日〜1月3日が休みなら12月29日（火）発は有給なしで2泊、1月4日（月）帰りなら4泊で、大晦日をマドリードで過ごせる（各便の運航は日付ごとに要確認）。早朝5時45分着か
冬のマドリードは日中10度前後から10度台前半で街歩きがしやすく、プラドなど三つの美術館には無料の時間があり、この冬はプラドのリルケ展やティッセンのダリ展が開かれる。年末年始は11月21日に点灯し1月6日まで続くイルミネーション、プラサ・マヨールのクリスマス市、大晦日のソル広場での年越し、1月5日の三賢王のパレードが続く。昨年はソル広場の入場が1万5,000人までで、ソル駅は30日と31日の18時
バルセロナ県マルトレイで貨物車両3両が外れて機関車に衝突。運転士は医療機関に搬送されたが、鉄道側はけがはなかったと説明した。近郊鉄道への影響はなかったという。
スペインのプエンテ運輸相は11月3日夜、ウルダ付近の高速列車追突事故（死者69人、うち日本国籍2人）を下院で説明した最後に、大臣の辞任を表明し、11月29日の総選挙の候補から退く意向も示した。「1年足らずの間に重大な事故が2件」起きたとし、「尊厳、一貫性、犠牲者への共感の問題だ」と述べた。首相は感謝し、PPは遅すぎると批判した。後任は未発表で、投票用紙には名前が残ると報じられている。
11月3日午前、欧州各地で少なくとも7便の旅客機に爆破予告があった。ロイター通信などが挙げた行き先はワルシャワ、ローマ、ソフィアが2便ずつとムルシアが1便で、いずれも着陸後の検査で爆発物は見つからなかった。ムルシア国際空港では、マンチェスター発のライアンエア便の乗客114人と乗員7人が機外に出て、治安警察の爆発物処理班が機内を調べた。スペインのテレビ局によると、空港は2時間余り閉鎖され、13時に再
9月26日から続いた野営を3日未明に撤去。政府側は平穏と説明し、参加者側は暴力を受けたと訴えている。
バルセロナ中心部で24日（土）夕方から夜にかけ、SNSで呼びかけられた若者の集まりが暴徒化し、カタルーニャ広場周辺で略奪や放火が相次いだ。州内務相は23時すぎの会見で少なくとも100人を拘束し、約4分の1が未成年だと発表した。破壊に加わったのは組織されていない約500人で、約14店が荒らされ、消防は33か所で消火にあたった。近郊線は広場駅に停まらなかった。24日23時半時点の続報。
FCバルセロナのスポティファイ・カンプ・ノウ、第三段オープンが2026年10月から数か月延期。完全完成は2027年後半〜2028年初頭にずれ込む見込み。48,000平米の屋根設置は2027年夏に4か月閉鎖必要。ラポルタ会長vsコルボニ市長のライセンス1C対立も並走。バルサ・イマーシブ・ツアー28-31ユーロ、モンジュイック併用など、観光客向け実務ガイド。
10月28日午前9時前、トレド県のロス・イェベネスとウルダの間の高速鉄道で、マドリード発セビリア行きのAVEが、前に止まっていたIryoに追突した。州首相は15時半すぎ、死者が少なくとも68人になったと明らかにした。プエンテ運輸相は、信号システム（LZB）が障害で止まった後、Adifの管制が、前に列車がいる状態でAVEに速度制限なしの再開を許可したと説明した。規則では時速40キロ以下の目視運転にす
トレド県ウルダ付近の高速列車の追突（死者少なくとも68人）は、2013年のアングロイスの脱線（80人）以来の惨事で、1944年以降の鉄道事故では4番目の規模になる。最悪とされる1944年のトレ・デル・ビエルソは公式の発表で78人だが、2019年の研究は約100人とする。過去の大きな事故には単線での正面衝突、踏切、速度の出しすぎが多い。1992年に高速鉄道が始まってから、標準軌の高速新線で乗客が亡く
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