スペインで17日（火）に全国鉄道スト──最低運行は高速・長距離72％、近郊線ラッシュ時75％、ロダリエス66％　RenfeとAdifのトップ交代後も労組はストを維持

スペインで11月17日（火）、鉄道の全国ストが行われる。国営鉄道会社Renfeと鉄道インフラ管理会社Adifの労組、運転士組合SEMAFが呼びかけた。1月のアダムス（コルドバ県）と10月のウルダ（トレド県）の高速鉄道事故を受け、安全対策の実施を求めている。運輸省は、最低限走らせる列車の割合を決めた。高速・長距離列車は72％、中距離列車は平均65％、近郊線はラッシュ時75％・それ以外50％。近郊線のうち、カタルーニャのロダリエスは州政府がラッシュ時66％・それ以外33％、バスク州の近郊線は州政府が50％・25％と決めた。民間のiryoは約70％を走らせ、Ouigoは予定27本のうち10本を運休する。政府は13日にRenfeとAdifのトップを交代させたが、労組はストを取り下げていない。数字は15日未明（スペイン時間）までの発表と報道による。

最低限走らせる列車の割合

運輸省が12日付の決定で定めた。Renfeグループのストの時間は、17日0時から23時59分まで。

近郊線のラッシュ時は、6〜9時、13時半〜15時半（都市により14時〜16時）、18時半〜20時半。運輸省の決定は、カタルーニャ州内の近郊線と州内で完結する在来線の列車、バスク州の近郊線を対象から外している。これらは州政府が決める。ロダリエスの数字は、カタルーニャ州の雇用・企業省が14日に示した（メトロポリ・アビエルタ）。バスク州は13日付の命令で定めた。Adifの最低限の人員の決定は、15日未明の時点で見当たらない。

運輸省の決定によると、Renfeは近郊線で走らせる列車の一覧を、ストの48時間前までに運輸省とAdifに伝える。駅の窓口は、ストに伴う切符の払い戻しと変更を受け付ける。最低運行で決めた列車も、必ず走るとは限らない。10日の運転士ストでは、Renfeによると、18時までに近郊線や中距離などで最低運行の列車の半分以上が運休した。SEMAFは、最低運行の割合が高すぎるうえ、Renfeが列車の運行をうまく管理できていないと反論した（EFE）。

iryoとOuigoも減便

SEMAFは、Renfeに加え、民間の高速鉄道iryoとOuigo、貨物のTransfesa、Continental Rail、Tracción Rail、Captrain、Medwayの運転士にも、独自にストを呼びかけた。iryoは約70％の列車を走らせる（同社の関係者、アクトゥアリダ・カステリョン）。運輸省がRenfeの高速・長距離に定めた割合に近い。Ouigoは13日、予定の27本のうち17本を走らせると発表した。運休する10本は次のとおり。

Ouigoは、対象の乗客にメールで連絡したとしている。乗客は無料の変更か全額の払い戻しを選べ、追加の補償も申請できるという（EFE、テレマドリード掲載）。

トップの交代後もストは維持

政府は13日の閣議で、Renfeの総裁に、同社の国際事業（Renfe Proyectos Internacional）を率いてきたインマクラダ・グティエレス氏を任命した。Adifの総裁には、国の法務官で、以前Renfeの事務総長を務めたジョアキム・オルタラ氏を充てた。Renfeのアルバロ・フェルナンデス・エレディア総裁は、同じ閣議で解任された。Adifのマルコ・デ・ラ・ペーニャ総裁は、4日に辞表を出していた。プエンテ運輸相の辞任後は、クエルポ第1副首相兼経済相が運輸省の事務を担っている（EFE、デイア）。

政府は10日、運転時間の数え方などを定めた鉄道安全の緊急勅令を承認した。SEMAFはこれを受け、12日に予定した部分ストを23日（月）に移した。ただ、17日のストは取り下げていない。EFEによると、SEMAFは残る対策として、鉄道向けの気象警報と非常時の手順、信号保安システムLZBの異常時の手引き、一時的な速度制限の管理、列車の最低乗務員数の勧告の実施などを求めている。SEMAFは、合意が形になるまで対立は続くとしている。

ストを呼びかけた組織と前後の予定

Adifでは、従業員代表の全体委員会（UGT、CCOO、CGT、運行管理職員の組合SCF、SF）がストを決めた。Renfeでは、従業員代表の全体委員会（SEMAF、UGT、CCOO、CGT、SF）と、ALFERROを含む各労組が呼びかけた（EFE、運輸省）。1月のアダムスの事故では46人、10月のウルダの事故では69人が亡くなった。1月にはバルセロナ県ジェリダの近郊線の事故でも、運転士1人が亡くなっている。