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社会·
スペインで17日（火）に全国鉄道スト──最低運行は高速・長距離72％、近郊線ラッシュ時75％、ロダリエス66％ RenfeとAdifのトップ交代後も労組はストを維持
スペインで11月17日（火）、RenfeとAdifの労組と運転士組合SEMAFが全国の鉄道ストを行う。運輸省の最低運行は高速・長距離72％、中距離平均65％、近郊線はラッシュ時75％・それ以外50％。ロダリエスは66％・33％、バスクの近郊線は50％・25％（各州政府）。Ouigoは27本中10本を運休。13日に両社のトップが交代したが、労組はストを維持している。
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社会·
スペインのスト・デモ予定（11月2日時点、11月〜12月上旬）──11日ゼネスト、Renfe・Ouigoの運転士、医師・教員、グラナダ地下鉄
11月11日の全国ゼネストを山場に、前後の10日・12日にRenfe運転士のスト、Ouigoは11月2日・6日・9日、12月4日・8日にスト。グラナダの地下鉄、セゴビアの市バス、サラゴサの路面電車も部分ストを予定し、医師はカタルーニャ、バレンシア、マドリードなど各地で、教員はマドリード州で無期限スト、カタルーニャで26日にスト。バルセロナ空港のGroundforceのストは解除された。11月2日時
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社会·
スペインの高速鉄道、なぜ国営と「民間」が同じ線路を走るのか──線路と管制は国のAdif、列車は3社が競う仕組み
スペインの高速鉄道では、線路と信号、管制を国のAdifがまとめて受け持ち、その上を国営のRenfeと、Iryo、Ouigoの列車が走って同じ区間の切符を売り合う。EUの決まりで2020年12月から参入が認められた。2025年の利用者は2019年の2倍になり、競争のある路線の運賃は物価の上昇分を除くと約4〜5割下がった。「民間」の2社も、イタリアとフランスの国鉄のグループ会社だ。どの会社の列車も、A
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