カタルーニャを10月3日(土)から襲った大雨で、死者は3人になった。7日昼、バリェス・オリエンタル郡のレス・フランケーザス・デル・バリェスで、冠水した道路の地下通路から43歳の男性の遺体が見つかった。4日にはトルデラのキャンプ場で塀の下敷きになった男性と、モンホルネス・デル・バリェスで冠水した自宅のガレージにいた男性が亡くなっている。ピネダ・デ・マルでは、増水した小川に流されたとみられる若者の行方が分かっていない(グラノリェースでは12歳の男の子も行方不明だが、当局は大雨とは関係ないと説明している)。バルセロナ市内の観測点では24時間に213ミリが降り、1914年以降で初めて200ミリを超えた。消防の出動は大雨の始まりから約4,000件に上り、バルセロナ空港では3日から5日に400便を超える便が欠航し、6日夜には落雷とみられる電源の障害で管制塔が止まった。5日には予報になかった豪雨がグラノリェースを襲い、近郊鉄道ロダリエスは7日、運転士の組合が安全を保証できないとして始発から全線で止まった。雨は弱まりつつあり、8日(木)からは寒気が入ってピレネーの山頂で初雪の見込みだ。州政府は7,500万ユーロの支援を決めた。

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死者3人、ピネダ・デ・マルで1人が行方不明

7日に見つかった男性は、レス・フランケーザスの環状道路C-352の冠水した地下通路で、水を抜いていた保守会社の作業員が発見した。遺体は水に閉じ込められた車の中にあった。州警察(モソス・デスクアドラ)によると、男性は6日に行方不明の届けが出ていた43歳で、事件性はないとみている。この区間は4日朝から冠水で通行止めになっていたが、男性がいつ入ったかは分かっていない。

4日朝には2人が亡くなった。トルデラでは、キャンプ場で崩れた塀の下敷きになった男性が死亡した。モンホルネス・デル・バリェスでは、家族の通報で消防が冠水した自宅のガレージの水を抜き、男性を見つけた。町は3日間の服喪とした。同じ4日朝、ピネダ・デ・マルでは、増水した小川を見に行った若者が足を滑らせて流されたとみられ、7日になっても見つかっていない。

グラノリェースでは3日夜から4日未明にかけて12歳の男の子が行方不明になり、約500人が捜索を続けている。パルロン州内務相は、大雨の影響で行方不明になったのではないと説明している。

3日:最高レベルの警報、バルセロナで記録的な雨

カタルーニャ州気象局(Meteocat)は3日、6段階で最高の危険度の警報を出し、州政府は20の郡で3日20時から4日14時まで不要不急の移動や屋外の活動を制限した(3日の速報、4日未明の続報)。

雨はバルセロナ周辺と北の沿岸に集中した。バルセロナのラバル観測所は3日の1日で190ミリと、過去20年で最も多く、市内の別の観測点カン・ブルイシャでは24時間に213ミリを観測した。1914年以降、市内で24時間に200ミリを超えたのは初めてだ。3日から4日にかけての雨量は、沿岸のビラサー・デ・マルで288ミリ、マタローで253.9ミリ、グラノリェースで247.9ミリ。グラノリェースでは30分に68ミリが降った。Meteocatのサロッカ所長は「この雨はカタルーニャ気象局の観測記録の歴史に残る」と述べた。

3日夜から4日にかけて、緊急通報112には8,151件の通報があり、消防は24時間で2,469回出動、うち228件が救助だった。ベソス川の流量は毎秒930立方メートルを超え、地下鉄の2駅が閉鎖された。停電は一時1万8,561件を超えた。バルセロナでは市の平均で147ミリ、サンツ地区で203ミリが降り、雨水をためる地下の貯留槽15基が満水になった。ヴァル・デブロン病院では新生児の区域が浸水した。

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5日:予報になかった豪雨がグラノリェースを襲う

4日午後に制限が解かれたあと、5日朝には予報になかった豪雨がバリェス・オリエンタル郡とマレズマ郡を襲った。グラノリェースでは6時45分から13時までに108ミリが降り、3日からの合計は350ミリ前後になった。携帯電話に一斉に届く警報(ES-Alert)で、バリェス・オリエンタル郡には9時半から15時ごろまで屋内にとどまるよう指示が出た。グラノリェースでは裁判所の前に直径約5メートル、深さ6メートルの陥没穴が開いた。Meteocatの予報担当者は「気象モデルでは予測されていなかった」と話した。

6日午後から夜にはタラゴナ南部からバルセロナの沿岸にかけて雷雨が続き、落雷は8,000回を超えた。ビラノバ・イ・ラ・ジャルトゥルとクニットの間では、斜面が崩れて倒れた木が列車に当たったが、乗客約100人にけがはなかった。消防は6日18時から7日朝までに285回出動し、主に車に閉じ込められた人など45人を救助した。救急は大雨の始まりから431人に対応し、79人を病院に運んだ。

ロダリエスは7日朝に全線停止、空港は落雷で一時停止

ロダリエスは3日20時にほぼ全線で運休し、4日から少しずつ再開していた。7日は、運転士の最大の組合Semafが未明に「最大限の安全を保証して運行することはできない」と通告し、始発から全線で止まった。9時すぎに運行会社Renfeと線路を管理するAdifが安全確認の文書を出し、組合が了承して再開した。イジャ州首相は「線路の安全は主観の問題ではない。どの組合の手にもない」と組合を批判した。7日午後の時点でも、R4の北側(マンレザ方面)とR2 Nordのグラノリェース以北は雨の被害で不通で、空港とグラノリェースを結ぶR2 Nordも乱れが続いている。

バルセロナ空港では、3日から5日の昼までに400便を超える便が欠航した。6日夜には悪天候の中、落雷が原因とみられる電源の障害で管制塔が止まり、少なくとも1時間発着ができなくなって、ジローナやバレンシアに着陸地を変えた便もあった。欠航は6日に約100便、7日朝も約40便に上った。7日10時半の時点で、C-352の地下通路など2本の道路が全面通行止めになっている。

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8日から寒気、ピレネーで初雪

スペイン気象庁によると、雨は弱まりつつあり、8日(木)からは大西洋からの寒気が入る。カタルーニャでは雪の降る高さが2,600〜2,800メートルから1,800〜2,000メートルまで下がり、ピレネーの山頂で今季初めての雪になる見込みだ。寒さのピークは8日から10日(土)で、11日(日)に気温が戻る。Meteocatは、7日夜と8日の昼前から昼すぎにかけても、沿岸で30分に20ミリを超える強い雨の恐れがあるとしている。州の洪水対策計画は続いている。

州政府は7,500万ユーロの支援

州政府は6日の閣議で7,500万ユーロの支援を決めた。市町村への直接の補助に2,000万ユーロ、事業者と自営業者に500万ユーロ、保険金が届くまでのつなぎとしてカタルーニャ金融公社の緊急融資に5,000万ユーロを充てる。バリェス・オリエンタル郡の市長らは中央政府に「災害地域」の指定を求めており、中央政府は6日の閣議で検討するとしていた。保険に入っている建物や車の被害は、国の保険補償機構(Consorcio de Compensación de Seguros、電話900 222 665)が補償の対象とする。

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旅行者へ

8日も沿岸で強いにわか雨の恐れがある。空港へは、ロダリエスのR2 Nordより、空港バス(アエロブス)や地下鉄L9 Sudのほうが影響を受けにくい。ただし大雨の日はどれも止まることがあり、6日夜のように空港そのものが止まることもあるので、航空会社の案内も確かめたい。ロダリエスを使う場合は、Renfeの運行情報で当日の状況を確かめたい。ピレネーやモンセラットなど山へ出かける人は、8日からの寒さと雪に備えたい。増水した川や小川、冠水した地下道には近づかないこと。今回の死者と行方不明者は、いずれも水のたまった場所や増水した流れの近くで起きている。

日本の読者への解説

地中海沿岸では、秋に海水温が高いと短時間に記録的な雨が降ることがある。2024年10月にバレンシアで200人を超える死者を出した豪雨は、上空の寒気の渦「DANA(寒冷渦)」によるものだった。今回は寒冷渦ではなく、平年より2〜3度高い海水温が育てた雷雨の群れで、Meteocatの専門家は「明らかに熱帯的な要素があった」と話す。Meteocatは最高レベルの警報を雨の前に出し、州政府は移動を制限して、多くの人が外出を控えた。それでも、地下通路や川の近くで犠牲が出た。日本の「線状降水帯」による大雨と同じく、冠水した道路やアンダーパスに車で入らないことが、身を守る基本になる。

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